Краткое описание ИНКОТЕРМС 2020

От момента, когда товар продан Покупателю, до момента, когда Покупатель его получит, товар надо упаковать, погрузить на транспорт, доставить его в адрес назначения и т.д. Для того, чтобы не раздувать контракт, расписывая в нем многочисленные права, обязанности, риски сторон сделки, а также с целью единообразного толкования торговых практик разных стран, были разработаны и опубликованы в 1936 году Международной торговой палатой (International Chamber of Commerce или сокращенно ICC) типовые условия поставок Инкотермс.

С целью приспособления Инкотермс к активно изменяющимся логистическим процессам и требованиям коммерческой практики термины корректируются, совершенствуются экспертами Международной торговой палаты примерно каждые 10 – 12 лет. Предыдущие редакции были изданы в:

Инкотермс 1936;
Инкотермс 1953;
Инкотермс 1967;
Инкотермс 1976;
Инкотермс 1980;
Инкотермс 1990;
Инкотермс 2000;
Инкотермс 2010.

Инкотермс-2020 – это девятая редакция международных правил.

Инкотермс 2020 можно классифицировать по виду используемого транспорта. Так, для любого вида или видов транспорта могут использоваться: EXW, FCA, СРТ, CIP, DPU, DAP, DDP; только для морского и внутреннего водного транспорта могут использоваться: FAS, FOB, CFR, CIF.

Основная классификация Инкотермс 2020 осуществляется по моменту перехода рисков от продавца к покупателю.

Группа E – "Самовывоз"

EXW (EX Works или Франко-завод, который также называют самовывозом) – условие поставки, согласно которому момент перехода рисков от продавца к покупателю определяется при передаче груза на складе продавца.

Обязанности продавца заключаются в предоставлении покупателю готовый к отгрузке товар.

Обязанности покупателя заключаются в выполнении всех необходимых погрузо-разгрузочных работ, доставке груза до места назначения, а также как импортное, так и экспортное таможенное оформление.

Группа F – "Основная перевозка не оплачена"

FCA (Free Carrier или Франко-перевозчик) – условием поставки, согласно которому момент перехода рисков от продавца к покупателю определяется при передаче продавцом груза назначенному покупателем перевозчику. Во избежание проблем с получением продавцом коносамента с бортовой записью, контрагенты при заключении внешнеторгового контракта могут договориться о том, что покупатель обязуется дать указание своему перевозчику выдать продавцу коносамент с пометкой “на борту”.

Обязанности продавца заключаются в экспортном таможенном оформлении, а также отгрузке товара назначенному покупателем перевозчику.

Обязанности покупателя заключаются в доставке груза до места назначения, а также импортное таможенное оформление.

FAS (Free Alongside Ship или Cвободно вдоль борта судна) – условие поставки, согласно которому момент перехода рисков от продавца к покупателю определяется при размещении груза вдоль борта судна в порту отправления.

Обязанности продавца заключаются в экспортном таможенном оформлении, а также размещении груза вдоль борта судна указанного покупателем в порту отправления.

Обязанности покупателя заключается в погрузке товара, в доставке груза до места назначения, а также импортном таможенном оформлении.

FOB (Free on Board или Свободно на борту) –условие поставки, согласно которому момент перехода рисков от продавца к покупателю определяется при полной погрузке на борт судна.

Обязанности продавца заключаются в экспортном таможенном оформлении, доставке груза в порт отправления, а также погрузке на борт судна.

Обязанности покупателя заключаются в погрузке товара, доставке груза до места назначения, а также импортном таможенном оформлении.

Группа C – "Основная перевозка оплачена"

CFR (Cost and Freight или Стоимость и фрахт) –условие поставки, согласно которому момент перехода рисков от продавца к покупателю определяется после полной погрузки на борту судна .

Обязанности продавца заключаются в экспортном таможенном оформлении, погрузке на борт судна, а также доставке груза в порт назначения.

Обязанности покупателя заключается в принятии товара в порту назначения, доставке груза до места назначения, а также импортном таможенном оформлении.

CIF (Cost Insurance and Freight или Стоимость, страхование и фрахт) – условие поставки, согласно которому момент перехода рисков от продавца к покупателю определяется после полной погрузки на борту судна. CIF как и CFR, отличие лишь в обязанности продавца в страховании груза.

Обязанности продавца заключаются в страховании груза, экспортном таможенном оформлении, погрузке на борт судна, а также доставке груза в порт назначения.

CPT (Carriage Paid to или Перевозка оплачена до) – условие поставки, согласно которому момент перехода рисков от продавца к покупателю определяется при передаче продавцом груза назначенному перевозчику.

Обязанности продавца заключаются в производстве всех необходимых погрузо-разгрузочные работ, доставке груза до места назначения, а также экспортном таможенном оформлении.

Обязанности покупателя заключаются в импортном таможенном оформлении, а также выгрузке и приёмеь товара на складе или ином оговоренном месте.

CIP (Carriage and Insurance Paid to или Перевозка и страхование оплачены до) – условие поставки, согласно которому момент перехода рисков от продавца к покупателю определяется при передаче продавцом груза назначенному перевозчику. CPT аналогично CIP, отличие лишь в обязанности продавца в страховании груза.

Обязанности продавца заключаются в страховании груза, выполнении экспортного таможенного оформления, а также доставке груза до места назначения.

Группа D – "Полноценная доставка"

DAP (Delivered at Place или Доставка до места назначения) – условие поставки, согласно которому момент перехода рисков от продавца к покупателю определяется при передаче груза на складе покупателя или ином оговоренном месте.

Обязанности продавца заключаются в проведении всех погрузо-разгрузочных работ, необходимых до момента доставки до места назначения, доставке груза до места назначения, а также экспортное таможенное оформление.

Обязанности покупателя заключается в импортном таможенном оформлении, а также приёме товара на складе или ином оговоренном месте.

DPU (Delivered at Place Unloaded или Доставка до места назначения с выгрузкой) – условие поставки, согласно которому момент перехода рисков от продавца к покупателю определяется после полной выгрузки в месте назначения.

Обязанности продавца заключаются в доставке груза до места назначения, экспортном таможенном оформлении, а также осуществление всех погрузо-разгрузочных работ, включая выгрузку в месте назначения.

Обязанности покупателя заключаются в импортном таможенном оформлении, а также приёме товара на складе или ином оговоренном месте.

Условие поставки DPU в Инкотермс 2020 – новый базис, который заменил условие поставки DAT (Delivered at Terminal или Доставка до терминала). Эти условия поставки практически идентичны по содержанию, за исключением момента завершения доставки и места назначения. Так, при DAT Инкотермс 2010 поставка считается завершенной после выгрузки и приемки товара покупателем в назначенном терминале, а при DPU в Инкотермс 2020 поставка считается завершенной после выгрузки и приемки товара покупателем в любом оговоренном месте.

DDP (Delivered Duty Paid или Доставка с оплатой пошлин) – условие поставки, согласно которому момент перехода рисков от продавца к покупателю определяется при передаче груза на складе покупателя или ином оговоренном месте.

Обязанности продавца заключаются в доставке груза до места назначения, осуществлении всех погрузо-разгрузочных работ, необходимых до момента прибытия в место назначения, а также как импортное, так и экспортное таможенное оформление с уплатой всех таможенных платежей.

Обязанности покупателя заключаются в выгрузке и принятии товара на складе или ином оговоренном месте.

Заключение. На текущий момент актуальной версией свода правил международной торговли является Incoterms-2020, но это не значит, что участники ВЭД не имеют права пользоваться базисами поставки из более ранних версий: Incoterms-2010 и Incoterms-2000.

Согласно рекомендациям Международной торговой палаты (International Chamber of Commerce или сокращенно ICC), для того чтобы продолжить использовать условия поставок предыдущих редакций Incoterms, контрагентам, при заключении внешнеторгового контракта, необходимо помимо базиса указать версию международных правил.